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亚太地区聚丙烯价格难以疲软

地方PP生便可显著改变塑料的特性和性能产商明确地作出反应，暗示美国海湾的丙烯合同价12月可能明显下跌。台湾丙烯进口商表示，最近几天丙烯现货价格每吨已下跌20美元之多，受新加坡一裂解装置已恢复部分运转消息的刺激。然而，在不同级聚合体价格从600美元低点至高点的CFR范围区间波动的情况下，生产商提高12月修整机报价的决心仍在计划之中。另一方面，买主持车窗帘续称整体需求疲软（嵌段共聚物级除外）作为抵抗价格提高的原因。业内人士也表密封垫示，在不定期的裂解装置停产，还有因需求疲软而缩减衍推动了该领域自主核心技术的研发和利用生物产量以及原料成本价格高的状态下，地方价格短期内似乎不可能疲软。

卖主表示他们将继续密切地监视着中国市场行情，认为许多中国生产商处于从生产出口到西方的货物转移到生产地方消费者所需产品的过度时期。同时，对嵌段共聚物级的需可採用n68精密机床液压油求（对洗衣机桶）一直强劲，市场感觉供应吃紧。据称，注塑级和纤维级报价在美元CFR中国主港(CMP)，BOPP薄膜级在660美元CFR CMP，嵌段共聚物在680美元CFRCMP。然而，中国买主正采取一种“及时求购的方式”，不愿在年底萧条的季节期间承受昂贵的库存。市场一致认为，中国贸易商和终端用户的库存相当低。粉尘滤芯地方生产商表示，最近几天中国国内价每吨已提高美元并未在收市时得到证实。据称，华南纤维级/注塑级的当前售价为每吨6800元提库，而薄膜级船货定位在每吨7000元提库，嵌段共聚物级每吨为7300元提库，以上提到的价格均以现金的交付方式。传闻，远东装运的过剩南美船货已经拒绝接受，因最近集装箱的运费上涨和40天的交付周期。

东南亚商家表示，其他地区的价格持续追随中国主港的基准价。

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