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一名华人工程师眼中的德国工业4.0

要实现工业4.0，在技术上没有太多问题，比技术更重要的是行政组织问题。 柏林时间4月17日，法兰克福罗马人广场一家西餐馆内，在德国一家大型电控公司从事工业大数据工作的小林（化名）向南方跨国调研组介绍德国企业对工业4.0的最新理解。

法兰克福，德国第五大城市，这座美因河畔的小城人口仅有70万，只有佛山常住人口的1/10，却是德国最大的航空枢纽。作为欧洲第三大机场，法兰克福国际机场仅次于伦敦希思罗国际机场和巴黎的戴高乐机场。同时，作为欧洲金融中心，科技力量亦不容小觑。

1/10的人口从事金融业

调研组到达法兰克福当日恰逢礼拜天休息日，位于法兰克福的欧洲央行总部门口行人稀疏，与之相隔不远的采尔大街是平日最繁华的地方，也显得冷清。

但这并不意味着法兰克福缺少人气和生机，这座美因河畔的小城拥有近70万人口，尽管这一数据不及佛山常住人口的1/10，但其所迸发出来的经济活力超乎想象。

现在法兰克福已成为欧洲中央银行的所在地。随着1998年欧洲中央银行体系正式组建并于当年投入运作，法兰克福成为了欧元区货币政策的决策中心，这也大大推动了法兰克福国际金融中心的良性循环和持续发展。

<软管接头p>事实上，法兰克福成为欧洲金融中心的路途并不平坦。在1949年，法兰克福以微弱票数落选联邦德国首都，但在票选当中，它展现出的实力为外界称道，使其迅速成为德意志联邦银行、联邦统计署，以及40多家银行所在地，形成了金融机构集聚效应，为其成为金融中心奠定了重要基础。

如今，这座被誉为欧洲金融心脏的城市，正以迅猛的发展速度追赶纽约、伦敦，成为新的坐标。在其70万人口中，有1/10从事金融业。

支撑法兰克福金融发展的还有证券业。从欧洲央行走过两个街口，就是法兰 克福证券油压阀交易所，它是欧洲大陆最早的证券交易所，也是继纽约、伦敦之后的世界四大交易所之一。有资料显示，德国超过80%的证券交易在这里完成。

同时，法兰克福也是德国为数不多拥有摩天大楼的城市。其摩天大楼多集中在美因河北岸的金融区，多为办公楼。德意志银行大厦、美因河大厦、德国商业银行大厦、德累斯顿银行大厦等组成了德国唯一的摩天大楼群，这也是它被称为 德国曼哈顿 的原因。

70万人口小镇打造出德国 门户

就在 德国曼哈顿 不远处，作为莱茵河支流的美因河缓缓流过，将法兰克福一分为二。美因河上，一座古老的铁桥联通两岸，见证着这座城市的变迁。与金融中心相呼应的，是法兰克福依托强大交通体系成为德国的 门户 。

站在美因河的铁桥上，一架架飞机从头上呼啸而过，这座面积不过248平方公里的城市，大约是佛山市南海区的1/4，不及顺德区的1/3，却拥有欧洲第三大机场。汉莎航空提供的数据显示，法兰克福机场每年旅客吞吐量为5.2亿人次，仅乘坐汉莎航空每天来往法兰克福的旅客已达10万人，其中约60%是中转旅客。由于从中国飞往德国的航班多数会在法兰克福经停，这座有着四跑道的机场几乎成为多数接口电缆中国人对德国的第一印象。除此之外，法兰克福机场同样是世界与德国相通的 门户 。2015年1月至10月，法兰克福机能自动丈量锚杆总伸长及残余变形场的国际航线旅客人数为4.694亿人次，全球排名第六。

门户 的打造并非朝夕。法兰克福在德语中还有 浅滩 一解，这也就意味着早期的法兰克福有着独特的地理优势， 浅滩的地形有利于港口的发展和货物的往来，为如今的法兰克福打下了基础。 向导说。因此，除了航空外，法兰克福的交通同样发达。法兰克福亦拥有德国最大的火车站，24个站台上国内国际列车在此始发和到达。

工业4.0的挑战在于数据统一性

中午12时，法兰克福罗马人广场，阳光温柔地洒在美因河畔，一扫清晨的阴霾。街上的行人多了起来，整个小城充满着活力。就职于德国某大型公司的小林刚从附近的城市匆匆赶来法兰克福，与调研组展开了一场工业4.0对话。

小林是来自哈尔滨地道的中国小伙，大学毕业后就到德国留学深造，之后留下工作，至今在此生活了15年。小林学计算机专业，目前所从事的工业大数据领域恰是工业4.0的重要环节。 我理解的工业4.0横梁的运动方向与拉伸测试的相反，是使用一体化络进行数据共享，从而用最低成本进行生产，实现能源的最低消耗。 小林说。

他所在公司的质监部门目前正在从事原始数据的收集和共享工作，这也有不含卤素的是实现工业4.0的基础性工作。他所在的公司是一家跨国企业，在全球各地设有多个工厂，数据的不统一将极大影响生产效率。

小林说，为了实现这一步，企业必须在三个层面作出改变。首先是高层的战略决定，其次是中层各部门的协统，最后是一线生产工人的配合。由于工业4.0是全面信息化过程，小到一个生产的零部件都需要有一个数据编号， 所以，这既是一个自上而下的过程，也是一个自下而上的过程。 小林说。

所谓自上而下，是指公司要有明确发展战略，自下而上，则是需要从生产一线开始导入。而一旦一线数据不准确，就会造成整个生产系统的偏差。 因此德国推行工业4.0，最关键的并非技术，而是行政体系的建立。 小林说。

但是，解决企业内部数据仅是一个开始，实现工业4.0还需要产业链上下游协同。小林所在的公司是为多家大型车企提供零配件。他说，如果它所生产的零配件数据标准和上下游公司的标准不一致，一旦某个零件发生问题，数据是无法进行精准的根据匹配，导致上下游企业亦无法进行溯源。

为此，德国电磁工程师协会每年都会通过集中研讨，推动统一的工业数据标准的建立。如今，在这里，志在吸引海外人才的中国创新创业大赛频频举行，在美因河畔，更多的中国故事即将上演。

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