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悬疑重重奇瑞营销总监孙勇突然下课之谜

孙勇，资深的汽车、原《经济参考报》汽车周刊主编，今年3月跳槽至奇瑞当营销总监，对奇瑞的营销体系进行了一些改革并已初见成效，却突然离职，任期短至8个月！

2003年3月，前新华社旗下的《经济参考报》汽车版主编孙勇“空降”到上汽奇瑞，出任总经理。在孙勇执掌的8个月内，奇瑞汽车销售情况及管理体制均有良性发展。

在业界逐渐接受这位媒体出身的“空降兵”之时，突然传出孙勇“下课”、原副总金弋波取而代之的消息。11月伊士曼化工公司是1家全球性的特种化学品公司15日，本报从一位奇瑞的内部人士那里确认了这一变动。

“下课”原因悬疑重重

金弋波取代孙勇使命运多舛的奇瑞再次成为公众关注的焦点。据了解，关于孙勇“下课”的原因，来自坊间和奇瑞内部的说法有多种版本。

一说是孙勇“因言获罪”。作为媒体出身的职业经理人，孙勇有其自信和张扬的一面，“奇瑞”的热销部分归功于他超群不同色彩的界限不分明的公关能力。但有业内人士透露，孙勇在一些敏感问题上“出言大胆”，从奇瑞的“事件”起，孙勇从来没有停止过对国外汽车企业研究开发的抨击，激起了外资巨头的不满。而且，孙勇上任后，奇瑞一波接一波的新品上市和屡屡大胆降价的风格都直接触犯了上汽、通用甚至更多的外资汽管接头车公司的利益。

二说是孙勇“水土不服”。一位奇瑞的如果采取电液伺服控制的方案内部人士对说，孙勇8年生涯和自信的个性形成的张扬做派，使他在奇瑞的人际关系“不太顺畅”，孙勇某些思路并没有得到一些关键人物的理解，其举措也屡屡遭到奇瑞部分元老的“非议”。而且，孙勇大举改造奇瑞销售渠道时，与老经销商也产生了许多矛盾。

此外，还有传闻说孙勇无法完成今年销售10万辆车的任务，奇瑞的拳头产品“风云”系列期间进行过两次大幅的降价，销量还是跌势不止。而与国外汽车巨头关系密切的德尔福等一批欧美零部件厂商“绞杀”奇瑞，停止为其供货则是孙勇离职的“导火线”。

11月18日，奇瑞汽车销售有限公司市场部一位人士接受采访时表示，企业有什么人事变动是正常的，奇瑞不愿在孙勇的问题上作更多的评论。

多个问题困扰奇瑞

作为一家新生的民族汽车公司，急欲壮大的奇瑞似乎已经习惯在逆境中挣扎。

“奇瑞”的设计涉嫌抄袭通用大宇的MATIZ一事尚未有定论，11月13日，奇瑞的另一款车型“东方之子”又被指与通用大宇Magnus外形雷同。从今年初至今，奇瑞已两次卷入了汽车外观设计的纠纷中，这对其寻求合作伙伴之路产生了极大的影响。

对奇瑞零部件质量问题的质疑，也一直困扰着奇瑞。

广州一家汽车贸易公司的经销商告诉，近来，奇瑞车的返修率在上升。奇瑞和上海汽车集团的关系僵化后，维修和售后服务也受到影响，从而打击了部分消费者对奇瑞的信心。

另外，在资金方面，奇瑞也面临着考验。据一位内部人士透露，奇瑞投资30亿元与欧美一厂家兴建的涡轮增压发动机工厂，受欧元、美元与人民币的汇率影响，无形中已经亏损了3—4亿元。同时，奇瑞自建的空调工厂在几年前就开始筹备，受资金灌装系统短缺的影响，至今尚无结果。

汽车行业一位资深人士指出，这些迫在眉睫的问题都影响着奇瑞的未来。

孙勇一度是代言人记录

“在孙勇的倡导下，奇瑞的产品系列逐渐丰满起来，原来是一款车打天下，现在是四款车打天下。”一位奇瑞的内部人士回忆起孙勇在任时的业绩，仍然“津津有味”。“孙勇还很重视奇瑞的内部管理问南京题，他对整个销售公司的组织结构进行了调整，组建了八大部门，商务代表处从8个扩大为23个，还出台了一系列规章制度，使奇瑞公司的管理走向规范化。”

从转行去卖汽车，孙勇的机智使他受益。他曾坦言：“我如今担当的这个角色很有优势，因为全国几C919大型客机研制坚持适航先行原则个大汽车厂的运作手段我都了解。”孙勇确实让接受过他细致采访的老总们担心过一阵子，尤其后来伴随着奇瑞产品的不断扩张和升级，这种担心就更刺激各家企业销售大员的神经了。

“孙勇上任后，马不停蹄地视察全国各地所有专卖店。他的作风也较为强硬，北京一位颇具实力的经销商就是因为建店标准达不到要求，硬是卖不上‘东方之子’和‘’。在与媒体的交往方面，孙勇的换位也算比较快了，有关他的言谈频频被披露，因此看上去，孙勇一直更像奇瑞的代言人。”

奇瑞开始变得谨慎

尽管孙勇主导的改革已经初有成效，但他还是在8个月后“下课”了。而缺少了孙勇，奇瑞先前的改革可能会中止。